Címlap › Magazin › Bemutató

Új Audi A8

2010. január 05. - Bemutató

Látványos és izgalmas sportosság, innovatív technika, egyéni és dinamikus kényelem: bemutatkozik az Audi A8 legújabb generációja.

A négykarikás márka legújabb zászlóshajója „A haladás technikája” egyértelmű demonstrációjaként mindazon előny megtestesítője, amelyet az Audi napjainkra szerzett vetélytársai előtt. E minőségében pedig olyan technikák fémjelzik, mint rendkívül könnyű alumíniumkarosszériája, erőteljes és gazdaságos motorjai, továbbfejlesztett MMI kezelési rendszere, teljes egészében LED-technikájú fényszórói, valamint rendkívül elegáns utastere, amelynek kidolgozási minősége már a manufaktúrák világát idézi.

Mindezen technikáival az új Audi A8 a dinamika, a kifinomult design és a színvonalas minőség illetve kidolgozás, valamint a jövőbe mutató gazdaságosság tökéletes ötvözeteként jelenhet meg. Az elsőkerék-hajtású A8 3.0 TDI, amely a későbbiekben mutatkozik majd be, kilométerenként 159 gramm átlagos széndioxid-kibocsátása mellett 100 kilométerenként mindössze 6,0 literes kombinált üzemanyag-fogyasztásával a kategória legalacsonyabb értékét mondhatja magáénak.



„Az új Audi A8 piaci szegmense legsportosabb limuzinja“ – hangsúlyozta Rupert Stadler, az AUDI AG igazgatótanácsának elnöke. „Az új A8 számos funkcióját egészen újszerű, különösen intelligens formában kínálja, miközben formai nyelvezete és utastere kidolgozása tekintetében egyaránt egyedülálló színvonalat képvisel.“

A 2010 elején a márkakereskedőkhöz érkező, új luxuslimuzin valóságos technikai műalkotás. Karosszériája kifejezetten elegáns és erőteljes vonalvezetése az Audi Space Frame (ASF) technológia jegyében született alumíniumszerkezetet rejt, amely mintegy 40 százalékkal bizonyul könnyebbnek a vele összevethető acélkonstrukciónál. Az utasteret új, könnyed vonalvezetés és kompromisszumot nem tűrő kidolgozási minőség jellemzi, minden ízében a részletek iránti igényes és aprólékos figyelemmel. Fedélzete kényelmi színvonala vérbeli „First Class” – az új, különösen tetszetős hangulatvilágítástól egészen a luxus legmagasabb szintjét képviselő, elektromos állítású hátsó ülésekig.



Az Audi A8 az intelligens technikák újabb szintjét képviseli, mégpedig példásan egyszerű kezelhetőség mellett. Továbbfejlesztett MMI (Multi Media Interface) kezelési rendszere úttörő újdonsággal jelenik meg: az extrafelszerelésként rendelhető navigációs rendszerrel kiegészülve immár touchpad-funkciót is kínál. Az „MMI touch” segítségével a vezető a jármű számos funkcióját különösen innovatív módon vezérelheti, például a navigációs célok megadásakor a megfelelő betűket egyszerűen a touchpad felületére rajzolhatja.

Az „MMI Navigation plus” navigációs rendszer egészen újszerű kapcsolatban áll a továbbfejlesztett vezetői segédrendszerekkel, s az út vonalvezetését előre „olvasva” fontos adatokkal látja el az automata sebességváltó, a fényszórók és az araszoló funkcióval (Stop & Go) kiegészített adaptív sebességszabályzás (adaptive cruise control; ACC) elektronikus szabályzóegységeit. E magas intelligenciájú rendszerek ily módon már előre felismerhetik és elemezhetik a különböző komplex menethelyzeteket, „előrelátó” módon segítve a vezetőt azok megfelelő kezelésében. Új technikaként mutatkozik be az érzékelt gyalogosokat a vezető számára külön megjelölő éjjellátó rendszer, az „Audi pre sense” berendezés, valamint 2010 folyamán a sebességhatár-kijelzés.



Az Audi A8 további high-tech megoldása a teljes egészében LED-technikájú fényszórók, amelyek mindegyik funkciójukat világító diódákkal valósítják meg, miközben nappal és éjszaka egyaránt semmi mással össze nem téveszthetően egyedi megjelenést kölcsönöznek az Audi új luxuslimuzinja számára. Optikájuk forradalmian új technikája végleg szakít a napjainkban megszokott hengeres formákkal – ezek a LED-technikájú fényszórók már a világítástechnika új fejezetét írják.

Az új A8 két motorváltozattal mutatkozik be, a 4.2 FSI 273 kW (372 LE), míg a 4.2 TDI 258 kW (350 LE) teljesítményt kínál, s rövidesen a 184 kilowattos (250 LE) 3.0 TDI is csatlakozik a palettához. Mindegyik erőforrást megnövekedett teljesítmény és forgatónyomaték jellemzi, miközben üzemanyag-fogyasztásuk az intelligens gazdaságosságnövelő megoldásoknak – mint a fékezések során a jármű mozgási energiájának részbeni visszatáplálása (rekuperáció) vagy a motorok innovatív hőmenedzsmentje – köszönhetően 13-22 százalékkal mérséklődött.

A későbbiekben csatlakozik a kínálathoz a 3.0 TDI egy további változata, amely 150 kW (204 LE) maximális teljesítménnyel hajtja majd az első kerekeket, s az EU-menetciklus során 100 kilométerenként mindössze 6,0 literes kombinált üzemanyag-fogyasztás, illetve kilométerenként csupán 159 gramm széndioxid-kibocsátása jellemzi – mindeddig elérhetetlen értékként a luxuskategóriában.